UE : de nouvelles règles pour la vente de pneumatiques

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Un exemple d'étiquette de pneus : consommation de carburant ; adhérence sur route humide ; bruit généré en décibels

15 mai 2020. – Le 13 mai, le Parlement européen a approuvé un nouveau système d'étiquetage pour les pneus de véhicules. Ce nouvel affichage a pour objectifs une réduction de la consommation de carburant, des émissions de gaz à effet de serre, du bruit et un objectif économique.

Une partie non négligeable – entre 20 et 30 % suivant les modèles – de la consommation de carburant des véhicules provient précisément de la qualité des pneus. Le transport routier dans son ensemble est, lui, responsable de 22 % des émissions de gaz à effet de serre. Partant de ce constat, l'Union européenne a décidé d'offrir aux consommateurs la possibilité d'être informés sur l'efficacité énergétique et d'adhérence des pneumatiques qui équipent leur véhicule.

Les nouvelles affiches détailleront des informations telles que la consommation de carburant, l'adhérence sur l'asphalte humide (en utilisant une échelle de A à G similaire à celle déjà utilisée pour les appareils électroménagers), ainsi que le bruit produit (mesuré en décibels). Par la suite, des informations seront également ajoutées sur l'adhérence aux surfaces enneigées et verglacées ; en outre, dès qu'une méthode d'essai adéquate sera développée, des informations sur le kilométrage et l'usure seront également ajoutées, car l'abrasion des pneumatiques est considérée comme l'un des principaux vecteurs de diffusion des micro-plastiques dans l'environnement.

Le nouvel affichage sera rendu obligatoire à partir du 1er mai 2021.

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Source[modifier | modifier le wikicode]

((fr))« Étiquetage des pneus : moins d'émissions et plus d’économies ». Parlement européen14 mai 2020.

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