Déraillement de Brétigny-sur-Orge : un rapport pointe du doigt la négligence de la SNCF
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Publié le 10 juin 2014 à France
Aujourd'hui, le premier rapport indépendant a été publié sur l'accident de train à Brétigny-sur-Orge. Nommé dès les premières heures de l'enquête après le déraillement, l'expert judiciaire, Robert Hazon, a pointé du doigt la négligence de la SNCF. Il a contrôlé 157 boulons et a constaté que 59, soit un tiers, étaient dévissés voire même manquants. Selon le quotidien Le Parisien, le basculement d'une éclisse a provoqué le drame qui avait tué 7 personnes et blessé 32 autres. L'expert a aussi scruté les 77 boulons de la section où s'est déroulé le drame. Il a remarqué que 18 étaient dévissés et trois étaient manquants. Ce sont ces trois qui ont provoqué le basculement de l'éclisse.
Cet article est une traduction pour tout ou partie de « Descarrilament de Brétigny-sur-Orge: un informe assenyala la negligència de la SNCF », provenant de Wikinews ((ca)) sous licence Creative Commons Attribution 2.5 dans sa version du 11 juin 2014.
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Voir aussi[modifier | modifier le wikicode]
- ((fr)) « France : déraillement d'un train en gare de Brétigny-sur-Orge ». Wikinews, 12 juillet 2013.
- ((fr)) « France : une pièce défaillante de l'aiguillage à l'origine du déraillement ». Wikinews, 13 juillet 2013.
- ((ca)) « França: escenes de pillatge després del descarrilament del tren a Brétigny-sur-Orge ». Wikinews, 20 juillet 2013.
Sources[modifier | modifier le wikicode]
- ((fr)) – Thibault Raisse, « Accident de Brétigny : le rapport qui accable la SNCF ». Le Parisien, 10 juin 2014.
- Pages
- « France »
- « Catastrophes et accidents » de Wikinews.