Discussion:La « taxe de solidarité » sur les billets d'avion sera appliquée

Je tiens à réagir sur le sujet de l’aérien en France et par conséquent sur cette taxe de solidarité que M. Chirac a mise en place à mon avis à des fins de soigner une fois plus sa bonne image. Je suis Steward à Air France depuis 8 ans et syndiqué. J’ai eu la chance de bénéficier d’un CDI à mon embauche et je gagne relativement bien ma vie en comparaison de la situation précaire de nos nombreux concitoyens. Air France a depuis plusieurs années subi une conjoncture internationale très difficile, (11 septembre, SRAS, Crise pétrolière). Cette conjoncture a eu d’ailleurs pour effet de mettre en faillite de nombreuses compagnies aériennes à travers le monde. Air France a malgré tout continué une politique d’embauche et un maintien de l’emploi alors que partout à travers le monde, les compagnies licenciaient. Air France emploie environ 55000 personnes et engendre, bien entendu, d’autres emplois indirects et induits. La libéralisation de l’espace aérien communautaire a vu l’émergence des low costs qui actuellement dominent le marché européen. Je tiens à vous signaler que les employés de ces compagnies ont bien souvent des contrats précaires et bien sûr ne cotisent pas en France. L’émergence des compagnies asiatiques est aussi un danger pour notre compagnie. 15 stewards ou hôtesses dans un avion français ont, bien entendu, un coût supérieur à 23 navigants dans un avion d’une compagnie asiatique. Air France doit également faire face à la concurrence du rail français. Alors que la somme des dépenses publiques consacrées au rail en France s’élève à 11 milliards pas an ce rail pratique des tarifs imbattables. Alors oui je suis pour une taxe de solidarité, mais je pense que celle-ci doit être international et devrai s’appliquer également au rail. Par son application uniquement en France, elle pénalise énormément et quasi essentiellement Air France. Nous ne sommes pas à l’abri de nouvelles crises internationales qui pourraient affaiblir une fois de plus l’aérien. Jusqu’ici Air France a eu les reins solides mais à l’avenir ? Le résultat pourrait être 55000 chômeurs de plus. Alors s’il existe un lobby aerien, ce n’est pas en France car il n’a pas pu empecher la mise en place de cette taxe.

L'article est ancien, le Royaume-Uni, l'Allemagne, le Brésil, le Chili, l'Algérie et la France seront les 1er pays a l'appliquer, d'autres suivront.

Attention, la page de discution d'un article n'est pas une tribune libre politique. merci Jacques Divol 28 février 2006 à 16:51 (UTC)

Mais attention aussi, la page discussion n'a pas vocation à être npov... donc le bandeau est inutile. Faager - «?» 6 septembre 2006 à 15:00 (UTC)