En direct : premier vol de l'Airbus A350 XWB

Publié le 14 juin 2013
Le premier vol du dernier appareil de l'avionneur européen Airbus A350 XWB a été suivi en direct ! Les heures sont exprimées en temps universel : quand il est indiqué 10 heures, il est 12 heures à Paris.

Suivez le direct

• 13h07. - C'était une magnifique journée ici à Toulouse pour un vol historique. C'est la fin de notre direct. Merci à vous de l'avoir suivi !

• 13h05. - Le projet A350 a déjà du retard sur les prévisions. A partir de lundi, c'est une course contre la montre qui va commencer au centre des essais en vol à Toulouse, afin d'obtenir cette certification le plus tôt possible.

• 13h02. - Beaucoup de travail attend maintenant les équipes d'Airbus : il va falloir analyser ce vol, puis conduire à terme la campagne d'essai afin que l'avion soit certifié et puisse être admit en service opérationnel, et transporter des passagers aux quatre coins du monde.

• 12h57. - Fabrice Brégier, PDG de Airbus : « Je suis fier de vous tous ! »

L'avion peu avant son atterrissage à Toulouse
Source : GuillaumeG.

• 12h50. - Peter Chandler évoque tout le personnel qui a participé à ce projet : « Nous sommes dans la lumière, mais c'est aussi votre moment de gloire ! »

• 12h48. - Fernando Alonso vient de dire que le travail commence maintenant, que ce vol fut la partie la plus simple de la campagne d'essais en vol.

• 12h40. - Voilà l'équipage qui sort de l'appareil, applaudi par la foule ! Ils sont entrés dans l'histoire de l'aéronautique.

• 12h35. - On peut voir à travers les vitres du cockpit les pilotes qui terminent leurs procédures et enlèvent leurs gilets de sécurité.

• 12h33. - Les moteurs ont été éteints. L'équipage va bientôt sortir de l'appareil.

L'A350 lors de son approche
Source : Gyrostat.

• 12h05. - L'A350 vient de se poser à l'aéroport de Toulouse Blagnac après 4 heures de vol d'essai.

• 11h57. - L'A350 vient de survoler Toulouse-Blagnac. Il va revenir se poser dans quelques instants.

• 11h48. - L'A350 a entamé son approche sur Toulouse-Blagnac. Il fera un passage à basse altitude sur le terrain avant de revenir se poser.

• 11h37. - L'A350-900 a une envergure de 64,75 m, et une longueur de 66,89 m. Sa masse maximale au décollage est de 268 tonnes et il possède une autonomie de 15 000 kilomètres.

• 11h31. - F-WXWB est en train de redescendre. Il se trouve vers 12 000 pieds (environ 3 660 mètres), et est de retour dans la région toulousaine.

• 11h20. - « L'avion se comporte extrêmement bien... Tout se passe comme prévu » annonce Peter Chandler, le chef pilote d'essai, depuis le cockpit.

• 11h14. - L'avion d'essai survole maintenant la région Aquitaine. Il est toujours au FL250.

• 11h06. - L'A350 est désormais à 25 000 pieds (soit 7 620 mètres environ), au niveau de vol 250. Il ne devrait pas monter plus haut lors de ce premier vol.

• 10h53. - Après près de 3 heures de vol, l'A350 fait toujours des boucles entre le Tarn et les Pyrénées.

• 10h47. - Airbus annonce que ce vol marque le début d'une campagne d'essais qui doit comprendre 2 500 heures de vol avec 5 avions. Les quatre autres appareils devraient sortir d'usine dans les semaines à venir.

• 8h41. - Habituellement, les trains d'atterrissage sont rentrés dès que l'avion commence à prendre de l'altitude lors du décollage, mais pour un vol d'essai, cette opération est faite plus tard, quand l'appareil a atteint son altitude de croisière. L'avion se dirige vers les Pyrénées.

• 8h36. - Les trains ont été rentrés.

Lors de son premier décollage à Toulouse Blagnac, le 14 juin 2013 à 10 heures.
Source : Duch.seb.

• 8h10. - Pour le premier A350 XWB à voler, c'est le début d'un vol de 4 heures, qui le fera voler au dessus des Pyrénées puis de la Bretagne. Ce vol est destiné à tester le comportement de l'appareil en vol. Airbus qualifie ce vol d'« Ouverture du domaine de vol ».

• 8h01. - Et déjà, il disparaît dans les nuages qui couvrent la ville rose ce matin.

• 8h00. - Et il décolle ! L'appareil s'élève dans les airs !

• 8h00. - Il s'élance sur la piste !

• 7h45. - Les moteurs de l'avion, des moteurs Rolls-Royce Trent XWB, ont été mis en route.

• 7h40. - Le nom de l'appareil est A350 XWB pour eXtra Wide Body (fuselage extra-large)

• 7h35. - Les pilotes seront le britannique Peter Chandler, chef pilote à Airbus depuis 2011, et Guy Magrin, pilote d’essais en charge du projet A350 XWB, assistés par Pascal Verneau, mécanicien navigant d’essai. Les trois ingénieurs dans la cabine seront Fernando Alonso, Patrick du Ché et Emanuele Constanzo.

• 7h15. - L'appareil est un A350-900 portant le numéro de série MSN0001. Il est immatriculé F-WXWB. Il devrait décoller de la piste 32L (vers le nord), la piste n°2. En effet, la piste n°1 (32R/14L) est en travaux.

• 7h12. - Le premier vol se fera à l'aéroport de Toulouse-Blagnac (LFBO).
  Voici le METAR : « LFBO 140700Z AUTO 03004KT 350V100 9999 BKN009 15/13 Q1018 ». Comprendre : à 7 heures GMT, un vent de 7 km/h de nord/nord-est, température 15°C, pression 1018 hPa, visibilité de 10 km ou plus, et quelques nuages à l'altitude de 900 pieds (275 mètres environ).

• 7h05. - Bonjour à tous ! Bienvenue sur ce direct.

Notes

Sources

Logo de l'A350

• ((fr)) – « Premier vol d’essai de l’A350 : l’équipage sélectionné ». Les Echos, 4 juin 2013.

• ((fr)) – La Dépêche du Midi, « Les moteurs de l'#A350 se sont mis en route. ». Twitter, 14 juin 2013.

• ((fr)) – Reuters, « Gear up ». Twitter, 14 juin 2013.

• ((fr)) – Airbus, « The #A350FirstFlight marks the start of a test campaign ». Twitter, 14 juin 2013.

• ((fr)) – Airbus, « Peter Chandler, Chief Test Pilot, live from cockpit ». Twitter, 14 juin 2013.

• ((fr)) – Reuters, « Engines off ». Twitter, 14 juin 2013.

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