« France : une pièce défaillante de l'aiguillage à l'origine du déraillement » : différence entre les versions
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|consulté le=13 juillet 2013}} (page 1, bas)</ref>. L'aiguillage concerné est celui présent sur la droite de cette photo. La photo : [http://www.modernisation-rer-bretigny.fr/sites/www.modernisation-rer-bretigny.fr/files/la_gare_de_bretigny-sur-orge_2_0.jpg La gare de Brétigny-sur-Orge - © RFF / Stéphane Laniray]. |
|consulté le=13 juillet 2013}} (page 1, bas)</ref>. L'aiguillage concerné est celui présent sur la droite de cette photo. La photo : [http://www.modernisation-rer-bretigny.fr/sites/www.modernisation-rer-bretigny.fr/files/la_gare_de_bretigny-sur-orge_2_0.jpg La gare de Brétigny-sur-Orge - © RFF / Stéphane Laniray]. |
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Elle confirme ainsi les propos du ministre des Transports, Frédéric Cuvilier, qui avait précisé que l'origine du drame n'était pas « humaine ». {{citation|Heureusement le conducteur de la locomotive a eu des réflexes absolument extraordinaires en déclenchant l’alerte immédiatement, ce qui a évité la collision avec un train qui venait dans le sens inverse et qui aurait à quelques secondes (près) percuté les voitures qui déraillaient. Donc ce n’est pas un problème humain}} |
Elle confirme ainsi les propos du ministre des Transports, Frédéric Cuvilier, qui avait précisé que l'origine du drame n'était pas « humaine ». {{citation|Heureusement le conducteur de la locomotive a eu des réflexes absolument extraordinaires en déclenchant l’alerte immédiatement, ce qui a évité la collision avec un train qui venait dans le sens inverse et qui aurait à quelques secondes (près) percuté les voitures qui déraillaient. Donc ce n’est pas un problème humain}}, a-t-il déclaré à la presse. |
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Dans les gares françaises, une minute de silence sera observée à midi en hommage aux victimes, à la demande du ministère des Transports. |
Dans les gares françaises, une minute de silence sera observée à midi en hommage aux victimes, à la demande du ministère des Transports. |
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Version du 13 juillet 2013 à 23:24
Cet article concerne un événement en cours, les informations peuvent varier rapidement. N'hésitez pas à le compléter, en précisant vos sources.
- 6 morts (Préfecture)
- 22 blessés graves
- une dizaine de blessés légers
- 0800 130 130
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Note : cet article, suite de l'objet principal, évoque les différents faits en date du lendemain du drame.
Publié le 13 juillet 2013
La SNCF indique qu'une pièce défaillante de l’aiguillage est à l'origine du déraillement du train Paris - Limoges à Brétigny-sur-Orge dans l'Essonne et qu'elle procédera à un contrôle des pièces semblables dans toutes les gares.
Une photo de l'aiguillage qui semble à l'origine de l'accident est disponible sur le site pour la modernisation de la gare de Brétigny[1]. L'aiguillage concerné est celui présent sur la droite de cette photo. La photo : La gare de Brétigny-sur-Orge - © RFF / Stéphane Laniray.
Elle confirme ainsi les propos du ministre des Transports, Frédéric Cuvilier, qui avait précisé que l'origine du drame n'était pas « humaine ». « Heureusement le conducteur de la locomotive a eu des réflexes absolument extraordinaires en déclenchant l’alerte immédiatement, ce qui a évité la collision avec un train qui venait dans le sens inverse et qui aurait à quelques secondes (près) percuté les voitures qui déraillaient. Donc ce n’est pas un problème humain », a-t-il déclaré à la presse.
Dans les gares françaises, une minute de silence sera observée à midi en hommage aux victimes, à la demande du ministère des Transports.
Sources
- ((fr)) – « Brétigny : une défaillance de l'aiguillage selon la SNCF ». Libération, 13 juillet 2013.
- ↑ Médiathèque - Aménagement du nœud ferroviaire de Brétigny. Consulté le 13 juillet 2013 (page 1, bas)
- Page
« France » de Wikinews.
