Malaysia Airlines a « perdu le contact » avec un de ses Boeing 777

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L'appareil disparu : un 777-2H6ER immatriculé 9M-MRO, livré en 2002 à Malaysia
L'appareil disparu : un 777-2H6ER immatriculé 9M-MRO, livré en 2002 à Malaysia

8 mars 2014. – Un Boeing 777 de la compagnie malaise Malaysia Airlines a disparu à proximité du Viêt Nam, alors qu'il assurait la ligne MH370 reliant Kuala Lumpur à Pékin. À son bord se trouvaient 227 passagers et 12 membres d'équipage. Le contrôle aérien a perdu le contact avec l'appareil à 2h40 locales (18h40 GMT), il volait alors à 35 000 pieds (près de 10 700 mètres).

Provenance, destination et dernier contact

Les autorités vietnamiennes précisent que l'appareil a « perdu le contact près de l'espace aérien de la province de Cà Mau avant de pouvoir entrer en contact avec le contrôle aérien de Hô-Chi-Minh-Ville ». L'agence de presse Chine nouvelle pense savoir qu'il se trouvait alors au-dessus de la mer de Chine. L'appareil n'a pas émis de message de détresse, et n'a pas été vu en descente sur les radars, il a tout simplement disparu.

Les médias vietnamiens citent un militaire qui affirme avoir aperçu l'appareil en descente sur ses radars, et avoir repéré des débris en mer, mais cette information est pour l'instant démentie par la Malaisie.

« Notre équipe est en train d'appeler les proches des passagers et de l'équipage. Nos pensées et nos prières vont à tous les passagers concernés, l'équipage et leurs familles »

— Ahmad Yahya, PDG de la compagnie

La compagnie nationale de Malaisie a connu très peu d'accidents, elle ne compte que deux accidents mortels d'avions de lignes (voir ci-dessous). Un accident n’arrangerait pas l'état de la compagnie, en difficulté financière face à la rude concurrence des compagnies low-cost dans la région.

Malaysia Airlines est une compagnie réputée sûre et l'avion est moderne et fiable, et il est le gros porteur le plus répandu dans le monde depuis l'année dernière. Au vu des éléments disponibles, les scénarios plausibles sont un incident technique violent ou une action terroriste durant le vol. Quelques heures après la disparition, Interpol concentrait ses recherches sur deux passagers possédant des passeports falsifiés.


Nationalités à bord[modifier]

Pays Passagers Equipages
Flag of the People's Republic of China.svg Chine 153 (dont un enfant) 0
Flag of Malaysia.svg Malaisie 38 12
Flag of India.svg Inde 5 0
Flag of Indonesia.svg Indonésie 7 0
Flag of Australia.svg Australie 6 0
Flag of France.svg France 4 0
Flag of the United States.svg États-Unis 3 (dont 2 enfants) 0
Flag of New Zealand.svg Nouvelle-Zélande 2 0
Flag of Ukraine.svg Ukraine 2 0
Flag of Canada.svg Canada 2 0
Flag of Russia.svg Russie 1 0
Flag of Italy.svg Italie 1 0
Flag of the Netherlands.svg Pays-Bas 1 0
Flag of Austria.svg Autriche 1 0
Flag of the Republic of China.svg Taïwan 1 0
Total 227 12

Précédents incidents de Malaysia Airlines[modifier]

Dates Morts N° de vol Appareil Lieu Cause
4 décembre 1977 100 MH653 Boeing 737-200 Tanjong Kupang, Malaisie Détournement
18 décembre 1983 0 MH684 Airbus A300-B4 Subang, Indonésie Météo
15 septembre 1995 34 MH2133 Fokker F50 Tawau, Malaisie Erreur de pilotage
15 mars 2000 0 MH085 Airbus A330-300 Kuala-Lumpur, Malaisie Accident de déchargement
1er août 2005 0 MH124 Boeing 777-2H6ER Perth, Australie Dysfonctionnement d'instrument
13 décembre 2013 0 MH170 Boeing 737-800 Kuala-Lumpur, Malaisie Tourbillon aérodynamique

Sources[modifier]

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